Urban Analytics.
Por Federico de Arteaga.
La Analítica Urbana[1] es un área de investigación multidiscliplinaria basada en el uso de formas nuevas y emergentes de datos y técnicas computacionales y estadísticas para estudiar ciudades.
Cada vez más el estudio de la capacidad de carga de los destinos es más necesaria. Si antes del COVID 19 era un tema de análisis ahora se ha hecho mucho más imperativo.
La capacidad de carga se define como: el número máximo de personas o vehículos que puede soportar un espacio determinado, en un periodo de tiempo específico, sin causar daño de orden físico, biológico, económico o sociocultural.
El contar con big data, trazabilidad y conectividad y con un sistema de información en tiempo real, le ha permitido a Tequila analizar la capacidad de carga tanto en gente como en vehículos.
En un estudio realizado por Tequila Inteligente[2] basado en la metodología Urban Analytics, se ha estimado la capacidad de carga del Centro Histórico de Tequila para su comprensión y toma de decisiones.
Los datos:
Superficie 604.335 m2
20 calles
9490 m de vialidades y banquetas
Capacidad de Carga peatonal 19.000 visitas al día
Capacidad de Carga vehicular 2372 vehículos al mismo tiempo
Los resultados:
A la hora con baja demanda el flujo vehicular es de 1500 vehículos por hora.
A la hora con alta demanda el flujo vehicular es de 1000 vehículos por hora.
En el estudio realizado del año 2019, la saturación máxima peatonal se dio los días 15 y 16 de septiembre.
En dichas fechas se alcanzó un promedio de 60.650 personas, es decir, un 320% de la capacidad de carga.
En lo que respecta a la carga vehicular, esta fue de 1.310 vehículos, un 31% de saturación en la hora pico.
¿Qué permite realizar estas lecturas?
En primer lugar dimensionar el problema. Es sabido tanto en Tequila como en otros destinos que tanto los fines de semana puente, fechas patrias, vacaciones y fin de año es cuando se saturan los destinos. La percepción existía pero no la dimensión.
Con esta información Tequila puede:
Respecto a los vehículos:
- Definir políticas de tránsito más ajustadas
- Permitir accesos diferenciados dependiendo de las horas
- Priorizar turistas o residentes
- Habilitar estacionamientos satélite
- Cobrar por entrar al Centro Histórico en determinadas horas
- Peatonalizar calles
- Habilitar espacios diferenciales para transporte turístico, comercial y público.
Respecto a la gente:
- Establecer la sana distancia
- Adecuar la capacidad por horas
- Gestionar el flujo de gente
- Establecer reservaciones diferenciales por capacidad en los servicios turísticos.
Este tipo de análisis son el presente y el futuro. Sin datos no hay información y sin ella no se pueden tomar decisiones lúcidas.
Tequila va por el camino de la inteligencia.
[1] Urban Analytics. Singleton. A. et al. SAGE. 2018.
[2] Capacidad de Carga en Tequila. Orea. D. 2020
